Йдеться про км 799+720-805+400. Роботи ведуться на об’їзді с. Глибоке та у с. Барвінок, що в Ужгородському районі.
Аби транспортний потік міг рухатися безпечно працюємо на ділянці км 782+000–788+000. А саме від села Дубрівка до села Ракошино. Там дорожники ліквідовують напливи, тріщини та вибоїни. У роботі – лівий проїзд дороги.
Із цієї кількості більше половини, а саме 24 711 м2, руйнувань дорожнього покриття усунули на міжнародній трасі М-06 Київ–Чоп. Ремонт цієї дороги мали реалізувати цьогоріч. Але через повномасштабне вторгнення наші плани поки що призупинені: до Перемоги!
Аби транспортний потік міг рухатися безпечно працюємо на км 763+080–764+120, км 770+480–771+530. Йдеться про ділянку від селища Чинадійово до міста Мукачево. У роботі – правий та лівий проїзд дороги. Ліквідовуємо пучини, напливи та вибоїни.
Дорожники проводять ямковий ремонт у рамках експлуатаційних робіт на км 763+100-765+050, що неподалік селища Чинадійово. Ліквідовуємо пучини, напливи, колійність та вибоїни - 258 м2. У роботі – лівий та правий проїзд дороги.
Виконуємо роботи, які передбачені експлуатаційним утриманням: ліквідація напливів, тріщин, колійності та ямковості на ділянці км 744 – 806. В роботі – правий проїзд дороги, працює підрядник «ШБУ-77».
На автодорозі Р-21 Долина - Хуст, що з’єднує Закарпаття із Івано-Франківською областю зводимо низові підпірні стінки з габіонів. Це сітчасті ящики, заповнені природним каменем. Такі споруди важливі у гірській місцевості, бо завдяки ним зміцнюються схили, де є загроза зсувів, а відтак дорожнє полотно уберігається від розмивання.
Роботи проводяться в межах експлуатаційного утримання на ділянках, загальною протяжністю майже 40 км.
Українсько-словацький кордон є одним з ключових гуманітарних регіонів країни та однією з ключових експортних артерій до країн ЄС.